近日，在鞍钢矿业齐大山铁矿，一辆高6米多的黄色重型卡车缓缓启动，巨大的车身满载着矿石，3米高的轮胎碾过地面，扬起一片尘土。卡车司机王燕飞说：“这就是国内矿山行业首台MT3600型154吨矿用重型‘油改电’卡车，各项性能和以前的柴油车相比一点儿不差，而且驾驶室里的噪声消失了，再也不用像以前那样戴着耳塞开车了。”

“充电一小时，干活儿一整天。”王燕飞指着车身上两个充电口介绍，卡车配备两组高压电池，充电时由两个充电口分开充电，一般一个小时就能充满，目前能满足当天的工作量。

统计数据显示，矿山生产中的运输油耗占采场能耗总量的50%以上。齐大山铁矿原有18台MT3600型154吨矿用重型卡车，均采用柴油发动机动力系统，能耗居高不下。为彻底解决这一问题，公司从去年7月开始，以创新、智造、绿色为导向成立专项攻关小组，推进生产设备绿色转型升级。

经过前期的广泛调研，齐大山铁矿决定将MT3600型154吨矿用重型卡车的柴油动力系统改造成磷酸铁锂电池动力系统，整车的柴油发动机、发电机、油箱、变流器、空滤、冷却系统、电动轮直流电机等动力总成由动力电池组、电控系统及交流电机替代，确保在动力供给能力不低于柴油动力、车辆维护费用降低的同时，不断减少二氧化碳排放量，以绿色电力、环保节能的新型生产理念为矿山行业绿色转型提供可借鉴的鞍钢方案。

“今年，我们计划完成4台MT3600型154吨矿用重型卡车的‘油改电’工作。4月21日完成了第一台，已经投入使用，性能很不错。现在第二台的改造基本完成，近期也将投入使用。”项目负责人孔胜军说，改造后，每台重型卡车每年可为企业节约费用220余万元，减少二氧化碳排放1042吨，为我国矿山领域实现“双碳”目标贡献智慧与力量。