据了解，为进一步加强道路交通安全管理，规范车辆通行秩序，广东省深圳市交警重拳出击。加强查处力度，有针对性地开展整治，让所有超限超载车辆无所遁形！货车、泥头车整治进行中！

重点整治：泥头车超载、冲禁令，特区内传统泥头车装载余泥渣土，深圳市六轴半挂牵引车运输砂石、余泥渣土；货车超载、疲劳驾驶、加高挡板等。
 

“百吨王”被一举拿下
 

六轴车“黑窝点”被掏
 

可总有一些胆大的司机以为趁着夜黑风高人烟稀少违法上路就不会被发现。

巧了不是吗！你们不睡，蜀黍也醒着“小金刚”、泥头车还有非法改装的“六轴车”都是深圳交警重点锁定的对象

为进一步加强道路交通安全管理，规范车辆通行秩序，深圳交警重拳出击。加强查处力度，有针对性地开展整治，让所有超限超载车辆无所遁形！货车、泥头车整治进行中！

重点整治：泥头车超载、冲禁令，特区内传统泥头车装载余泥渣土，深圳市六轴半挂牵引车运输砂石、余泥渣土；货车超载、疲劳驾驶、加高挡板等。

超载率超200%

10月21日凌晨深圳交警联合松岗交通稽查站在广田路开展货车整治行动，凌晨2时，一辆车号牌为赣K89080的货车被执勤民警拦下，经过磅检测，该车核载31吨，实载94.64吨， 超载率超200%。
 

凌晨3时许，一辆车号牌与前车极其相似的货车出现在广田路，执勤民警迅速反应，将车号牌为赣K88282的货车拦下进行核查。经过磅检测，核载31吨，实载95.73吨，超载率超200% 。
 

经核实，先后“落网”的两辆超载货车都属于江西省新余市荣诚汽车运输有限公司。下一步，民警将传唤该公司负责人进行深入调查。

最高超载率达2445.15%

10月21日上午8时许，深圳交警在开展视频巡查时发现，一批冒尖严重的“小金刚”货车在光明大道龙大高速桥底往南行驶，严重影响了该路段正常的交通秩序。

发现目标，锁定位置后，情报中心立即与所在辖区警力联动，快速反应，精准打击，开展突击整治行动。

接到指令后，辖区民警立即派出就近铁骑赶往指定位置。不出10分钟，铁骑队员兵分几路，有序布控，成功合围控制住这批车辆。
 

经现场核查发现，现场共有27台“小金刚”所载货物为沥青均存在“冒尖凸头” 现象。

经过磅机进一步核查，发现该批“小金刚”均存在严重的超载行为最高超载率达2445.15 % ，平均超载率超过1000 % 。
 

民警依法暂扣现场车辆，并对司机和相关负责人进行了批评教育。目前，案件仍在进一步调查中

为了多拉点货，多赚点钱，司机、企业视交通安全如儿戏，视法律法规如无物，每一辆超载的货车，都像一只随时要倒下的猛兽这样上路，置自己他人安全于何处？

超载率高达138%，砂石“冒尖凸头”

10月24日4时许，深圳交警在宝安区东方大道开展货车整治行动，一辆车号牌为湘LC6378的六轴大货车引起蜀黍的注意。

加高的车厢挡板，异于常车的车身、车长车厢内的砂石明显“冒尖凸头”。
 

执勤民警立即将该车拦截核查，经过磅检测，该车存在严重超载的违法行为，核载40吨，实载总重近94吨，超载率高达138% 。

对于这类违法超载的行为，深圳交警一律实施“一超三罚”，不光是司机，车属单位及施工单位都将受到相应的处罚！同时，对查获的违法大货车一律进行严厉处罚，实行“六步曲” 扣车、过磅、复原 、落地、追溯、纳管。
 

1、扣车、过磅以改装和“冲禁令”违法行为一律进行处罚, 并对车辆进行过磅，构成超载的执行“一超三罚”；

2、复原车辆暂扣至恢复原状；

3、落地对被查获车辆、驾驶人的详细情况进行询问，并制作笔录，掌握公司信息、泥头及泥尾信息；

4、追溯根据查获信息核查违法车辆在被查获前10天内的卡口数据进行二次识别，对期间违法车辆的“冲禁令”违法行为进行追溯并录入；

5、纳管将2018年1月1日至目前外地车在深运行的数据进行重新梳理和分析，对于每个月在深运行5次的车辆数据进行分门别类，专门针对“六轴车”建立黑名单库，并定期进行数据更新和不断扩充，实现对库内车辆“冲禁令”违法行为的非现场常态执法。

总结

金秋时节正值建筑运输、施工工程繁忙期，车辆使用的需求量增大运输车辆超限超载的现象频发，为确保安全运输、安全生产，从源头上杜绝超载、非法改装等违法行为，司机一定要牢记安全文明驾驶、企业一定要落实安全主体责任。