国内成品油价格二连降，并迎来了今年以来下调幅度最大的一次。

3月31日，国家发改委发布消息，自2023年3月31日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低335元和320元，折合每升89#0.25、92#0.26、95#0.28、0#0.27元。
 

本轮调价后全国大多数地区车柴价格在7.1元-7.3元/升左右。对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，意味着平均每行驶100公里，燃油费用减少10.8元左右，运输成本减少明显。

据了解，我国多数地区砂石外销仍以汽运为主，而运费的涨跌直接关系着骨料行业上下游产业链的成本和利润，因此砂石骨料企业以及下游混凝土搅拌站等单位对运输价格十分敏感。此次油价的下调，对于以柴油车辆为主要运输工具的砂石企业，无疑是一个直接利好。

而且从目前情况来看，下一轮成品油调价上调概率较大，各砂石企业或可抓紧时间调整产能和运输方式。

柴油车跑100公里能省11块

油价近期为何会连续下降？

隆众资讯分析师刘文杰表示，调价周期内，虽然原油供应趋紧的预期有所加剧，但市场对于欧美经济衰退的担忧仍占据主流，原油期货价格持续承压。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。

此次油价下调后，将明显降低消费者用油成本。

隆众资讯分析师徐雯雯表示，此次每吨汽油下调335元、柴油下调320元，折合每升89#0.25、92#0.26、95#0.28、0#0.27元。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花13元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶100公里费用减少2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用减少10.8元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。

此外，本轮调价后，全国大多数地区车柴价格在7.1元-7.3元/升左右，92#汽油零售限价在7.1元-7.3元/升。

下一周期油价上调概率较大

未来一段时期，国内油价将会呈现何种态势？

对此，隆众资讯成品油分析师李彦表示，下一次调价窗口将在4月17日24时开启。以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局预计将呈现上调的趋势。

目前，欧美银行业危机暂时得到缓解，欧佩克及俄罗斯重申将坚定推进减产，均为国际油价带来利好支撑，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

国家发改委价格监测中心预计，短期国际油价将呈震荡走势。

当前，全球原油供需基本面没有发生较大改变。供应方面，“欧佩克+”无意改变当前产量政策，美国原油产量稳步恢复，俄罗斯减产幅度低于预期，全球原油供应基本稳定。需求方面，欧佩克3月月报预计今年全球石油需求为1.019亿桶/日，与此前预估持平。

欧美采取的救市政策对银行危机虽有缓和作用，但金融风险仍未有效消除，投资机构风险偏好的变化将影响油价震荡运行。